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立博:聯邦快遞成為天下四大航空物流公司之一

浏览量: 73 / 发布时间:2020-09-03/作者:立博体育网站

20世紀70年代,立博体育网站孟菲斯機場還是一個不知名的小機場,一家不起眼的小貨運企業聯邦快遞來到這里,并在此設立了美國國內貨運中心。40年后,聯邦快遞成為天下四大航空物流公司之一,立博体育网站而孟菲斯,這個美國東南部小鎮則變身為天下航空都市,立博体育网站并擁有天下上最繁忙的貨運機場。

今天,中國內陸城市也在跨越地理限定,重塑貿易格局。鄭州、西安、成都……中西部城市打造中國孟菲斯的競速從未停歇。故意思的是,在它們的規劃里,不約而同地提到了一個關鍵詞:第五航權。

立博体育网站這是首爾西安洛杉磯第五航權全貨運航線開通首日的一幕,官方報道中,立博体育网站三星電子產品配件和半成品是重點披露的運載貨品。另有說法是,在6日開航典禮上,大韓航空大中華區本部長高光浩在致辭中提到,僅首爾-西安-河內航線,客歲一年就運輸三星芯片5000噸,帶動三星項目產能翻番。

一年前,西安的第一條第五航權全貨運航線開通,路線為首爾西安河內。當時的報道里,這條航線的重要作用,被認為是西安三星二期建設提供了有力保證計劃每周一班,主要搭載三星電子產品配件或半成品等高科技、高附加值產品往返三地。

三星上下游產品對運輸的需求,是支撐西安第五航權航線運行的關鍵之一。另一個有代表性的是河南鄭州,2015年,鄭州新鄭國際機場鄭州盧森堡芝加哥航線就已成功首航,富士康、復興等終端智能建造企業也是重要客戶。

民航專家、廣州民航技術職業學院副教授綦琦曾表示,第五航權和當地產業有關,西安有三星的項目,鄭州有富士康蘋果手機項目,兩者均有現實的運輸需求。更直白來說,第五航權航線的開通,往往是回應大型產業項目的訴求。

仲量聯行華西區工業地產部負責人尤鵬偉表示,這類航線主要服務個性化市場,要維持日常的航線飛行,必定需要一定規模且較為穩定的貨量支撐。成都進出口貿易約七成貨值是通過航空貨運承載的,由于其成本遠高于陸運和海運,貨品類型一般是電子產品、高端零部件、醫療器械等高端產業的高貨值產品,因此航空物流營業的發展狀況與城市產業結構息息相干。

資料顯示,成都以66個產業功能區為單元,立足各自資源稟賦、產業特長,更加精準、專業化發展產業。其中,雙流航空經濟產業功能區就依托空港優勢,對產業進行了非常明確且符合實際的布局:以關鍵型航空產業、臨空型國際貿易、空港型國際商務為主導產業方向,大力發展航空運營、航空維修、航空總部、跨境貿易等產業。

這些大型機場都訂定了雄心勃勃的計劃。比如,西安咸陽國際機場的目標是到2025年,中轉比例達到15%,年貨郵吞吐量力爭達到80萬噸;重慶江北機場2025年要完成年貨郵吞吐量80萬噸以上;成都則將在明年景為天下第三個擁有雙機場的城市,預計到2025年,國際航空關鍵年貨郵吞吐量達到190萬噸。

尤鵬偉提出憂慮:如果過分依靠某一家企業,或者單一產業類型,該特定航線貨運營業會一定程度受到國際貿易、經濟情勢的波動影響。在他看來,第五航權并非是航空運輸發達必然標志,更精確地說,它是滿足特定地區市場和產業的需求,是城市綜合物流發展的加分項。

2019年,成都的航空貨運量排名天下第六,位于中國內陸城市首位,開通第五航權航線的基礎環境較好,需選擇一個適當的時機。尤鵬偉說。一名本地人士流露,在如今的成都對外招商中,第五航權試點已被作為城市招商引資的條件甚至是營商環境,如果有企業存在特殊的運輸需求,成都可根據現有政策盡快開通,天下能承諾的城市并未幾。